Al configurar un remolque de plataforma baja, hacer coincidir la suspensión adecuada con la carga real del eje es un paso clave que muchas empresas de transporte no dan prioridad. Una combinación inadecuada no sólo debilita el rendimiento general del remolque sino que también acelera el desgaste de los ejes y otras piezas centrales, lo que puede causar problemas de seguridad durante el transporte de carga. Es necesario seleccionar dispositivos de suspensión en función de las condiciones de carga reales y del entorno vial diario.
La suspensión de ballestas sigue siendo una opción común y confiable para remolques de plataforma baja-de servicio pesado. Funciona mejor para equipos con una carga por eje único superior a 10 toneladas. Este tipo de suspensión tiene una estructura simple y resistente, con una fuerte resistencia a la presión para el transporte de carga pesada a largo plazo-. Es altamente adaptable a caminos en mal estado y sin pavimentar en áreas de construcción y minería. Además, su mantenimiento diario cuesta poco, lo que lo convierte en una opción práctica para la mayoría de los escenarios de transporte pesado-.
La suspensión neumática es más adecuada para el transporte por carretera con cargas por eje inestables y medias. Su función de altura ajustable alivia eficazmente las vibraciones de la carretera y equilibra la presión del eje durante el viaje. Esta característica puede proteger bien cargas de alto-valor y que se dañan fácilmente, al mismo tiempo que reduce la fatiga del eje al conducir largas-distancias. El único inconveniente es que el personal debe comprobar los componentes neumáticos periódicamente para evitar fallos del sistema.
Para el transporte ultra-pesado que depende de remolques lowboy de varios-ejes, la suspensión hidráulica es la mejor solución. Puede distribuir uniformemente el peso total de la carga a cada eje y evitar que los ejes individuales se sobrecarguen. En general, las personas siempre deben tomar los datos de carga sobre los ejes y las condiciones de trabajo reales como referencia principal para seleccionar los sistemas de suspensión del remolque.
