Estas prácticas reglas de seguridad se aplican específicamente al trabajo de seguridad de vehículos durante entregas de larga distancia-por parte de transportistas de automóviles. El objetivo principal es mantener estables los automóviles enviados en las plataformas de transporte y evitar deslizamientos, daños por impacto o caídas. Estos riesgos ocurren comúnmente durante la conducción en autopista, al pasar por tramos de carretera con baches o cuando los conductores tienen que realizar paradas de emergencia repentinas.
Para la reparación del vehículo solo se pueden utilizar herramientas de encuadernación cualificadas y en buen-mantenimiento. Todas las correas de trinquete y los accesorios de fijación de ruedas deben estar intactos, sin grietas, deshilachados ni daños estructurales. La capacidad de carga de todo el conjunto de fijaciones debe contener al menos la mitad del peso total del vehículo. Para vehículos pesados de más de 10,000 libras, la fijación de cuatro-esquinas es obligatoria para brindar una sujeción multidireccional estable. Las correas-y las cadenas metálicas desgastadas están estrictamente prohibidas, ya que son fáciles de romper con vibraciones-de larga distancia y conllevan graves riesgos para la seguridad.
El trabajo vinculante sobre el terreno debe seguir reglas operativas prácticas. Todas las correas de tensión deben fijarse a los orificios de montaje fijos exclusivos del transportador en lugar de a puntos aleatorios de la plataforma. Los trabajadores deben sujetar correas alrededor de los neumáticos del vehículo en lugar de en la carrocería o el chasis, lo que protege el sistema de suspensión del vehículo y la carrocería exterior de la abrasión y los daños por extrusión. Es necesario disponer los puntos de unión de manera uniforme, equilibrar adecuadamente la tensión de la correa y eliminar toda holgura para evitar el desplazamiento horizontal y vertical del vehículo durante el tránsito.
Las inspecciones continuas en-tránsito son vitales para la seguridad en los viajes. Inmediatamente después de abandonar el lugar de salida, los conductores deben revisar todas las piezas de sujeción y apretar las correas sueltas dentro de las primeras 50 millas. Durante viajes de larga distancia-, se necesitan inspecciones repetidas cada 200 millas. Cualquier fijación suelta que se encuentre durante las comprobaciones debe corregirse de inmediato. Para el transporte en caminos inclinados y secciones de rampas, se deben agregar calzos en las ruedas como fijación auxiliar para mejorar la estabilidad general y cumplir con las demandas estándar de seguridad del transporte de larga-distancia.
