Remolques bajosson los que utilizan los equipos de construcción y transporte para mover maquinaria grande y pesada que los camiones normales no pueden manejar. La mayoría de las veces, verá modelos de 3 o 4 ejes en los sitios de trabajo y están diseñados para trabajos totalmente diferentes.
En primer lugar, la cantidad de peso que pueden soportar es una gran diferencia. Un lowboy de 3 ejes funciona bien para las tareas de construcción cotidianas. Puede manejar de 40 a 60 toneladas, lo que es suficiente para equipos comunes como excavadoras y topadoras pequeñas que se ven en la mayoría de los proyectos. La versión de 4 ejes, sin embargo, tiene ese eje adicional, por lo que es mucho más resistente. Puede transportar de 80 a 120 toneladas, por lo que es la única opción para máquinas mineras masivas y equipos industriales de gran tamaño que no caben en remolques normales.
Luego está su comportamiento en la carretera. El de 3 ejes es más ligero y más pequeño, así es.
bastante ágil. Puede atravesar espacios de construcción estrechos y calles concurridas de la ciudad sin problemas, perfecto para recorridos cortos o medianos. El eje 4-, con su eje adicional, distribuye mejor el peso, por lo que se conduce mucho más suavemente en carreteras largas. Pero debido a que es más grande, no es tan flexible: girar en curvas cerradas o atravesar caminos estrechos es una molestia.
El costo y las reglas son otro factor importante. El eje 3-es mucho más económico de comprar, mantener y utilizar con combustible, por lo que es ideal para el uso diario. El de 4 ejes cuesta mucho más por adelantado y para mantenerse al día, además la mayoría de los lugares requieren permisos especiales para su carga pesada. Por eso se utiliza principalmente para trabajos profesionales de carga pesada de larga distancia.
