Semirremolque volquete trasero de 3 ejes
Semirremolque volquete trasero de 3 ejes

Semirremolque volquete trasero de 3 ejes

14.900 dólares
El semirremolque volquete trasero de 3 ejes
Envíeconsulta
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Semirremolque volquete trasero de 3 ejes

El semirremolque con volquete trasero de 3 ejes, también conocido como semirremolque con volquete trasero de volcado trasero, es un equipo de transporte de carga a granel de servicio pesado-especialmente diseñado para operaciones de carga y descarga de alta-eficiencia. Al adoptar una estructura de soporte de carga de tres-ejes- y un maduro sistema de descarga hidráulica trasera, este semi-remolque integra una capacidad de carga estable, un rendimiento de descarga rápida y un diseño estructural duradero. Es ampliamente aplicable para el transporte de arena, grava, carbón, minerales, materiales de movimiento de tierras, granos y otras cargas granulares y en polvo a granel, y es una herramienta de transporte fundamental para minas, ingeniería de construcción, infraestructura vial, logística agrícola y otros escenarios. En comparación con los remolques volquete ordinarios, la configuración de tres-ejes logra una distribución uniforme de la carga, mejora efectivamente el volumen de transporte de un solo-vehículo, reduce los costos de transporte y se adapta a condiciones de operación de carga pesada- de larga-distancia y alta-frecuencia-.

 

 

Parámetros del producto

 

 

Carga útil máxima 80T
Función Transporte de arena y grava.
Tren de aterrizaje Estándar 28 toneladas
perno rey JOST de 2"(50 mm) o 3,5"(90 mm)

Marca del eje

BPW FUWA
Proceso de pulverización de pintura Proceso de pintura de poliuretano.
Color Clientes Opcionales
garantía Seis años de garantía

 

 
 

Los componentes de precisión permiten un funcionamiento estable del sistema.

 

 

Garantía de servicio
 

Personaliza una solución exclusiva para ti según tus necesidades

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¿Por qué elegir nuestros productos?

 

 Fabricación profesional y estricto control de calidadContamos con más de 10 años de experiencia profesional en la fabricación de semirremolques, centrándonos en la I+D y la producción de remolques de transporte de ingeniería. Todos los semirremolques volquete trasero de 3 ejes se someten a estrictas inspecciones de materias primas, pruebas de calidad de soldadura, depuración del sistema hidráulico y pruebas de carga-antes de salir de fábrica. Adoptamos tecnología avanzada de soldadura automática y un proceso anticorrosión de granallado integral, lo que garantiza que cada remolque cumpla con los estándares de calidad internacionales y se adapte a las duras condiciones de trabajo a largo plazo.

 

Marca y servicio posventa

 

 

 

La calidad gana confianza

请替换当前内容 Equipos de prueba y procesamiento eficientes y precisos

Preocupate-Transporte gratuito

Nos especializamos en la fabricación de enrutadores CNC, máquinas CNC anidadas, máquinas de corte por plasma CNC, máquinas de corte por láser, máquinas de grabado, etc.

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Comentarios y certificado

 

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Preguntas frecuentes

P: P1: ¿Cuál es su velocidad máxima de carga y descarga?

R: R: La carga útil estándar es de 40-55 toneladas (personalizable). Equipado con un cilindro hidráulico de etapas múltiples HYVA, finaliza la descarga completa en 30-60 segundos sin residuos y con alta eficiencia.

P: P2: ¿Se puede personalizar para condiciones de trabajo especiales?

R: R: Sí. Ofrecemos personalización completa, incluido el grosor de la carrocería, el volumen de carga, la suspensión, el tamaño, el color y el logotipo, adaptados a escenarios de transporte de carga pesada-mina, construcción y carga ligera.

P: P3: ¿Qué marcas son las piezas principales?

R: R: Todos los componentes clave son marcas internacionales genuinas: sistema hidráulico HYVA, sistema de frenos WABCO, ejes FUWA/BPW y tren de aterrizaje JOST, lo que garantiza un rendimiento estable y confiable.

P: P4: ¿Es adecuado para el transporte por carretera de larga-distancia?

R: R: Sí. El diseño de carga equilibrada de 3-ejes reduce el desgaste de los neumáticos. La suspensión neumática opcional ofrece una buena absorción de impactos. Cumple plenamente con los estándares internacionales de seguridad en carreteras para transporte de larga-distancia y alta frecuencia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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