Cabezal de tractor 6X4, 400 CV Euro 2, camión tractor con techo alto extendido E3
El camión tractor de techo alto extendido 6X4 400HP Euro 2 E3 es un vehículo de tracción-de servicio pesado y de larga distancia-diseñado para carreteras en condiciones adversas, transporte de cargas altas-y operaciones logísticas de larga-distancia. Al integrar un rendimiento energético confiable, una estructura de chasis estable y un diseño de cabina cómodo y mejorado, este cabezal de tractor presenta una gran capacidad de carga, una excelente adaptabilidad a la carretera y una operación rentable-, que es ampliamente aplicable para el transporte de contenedores, el transporte de carga a granel y el tránsito de materiales de ingeniería en los mercados nacionales y extranjeros, especialmente adecuado para África, el Sudeste Asiático y otros mercados logísticos emergentes con estándares de emisiones moderados y condiciones complejas de las carreteras.
Parámetros del producto
| Tamaño | 12500*2500*1550mm |
| Carga útil máxima | 60 toneladas |
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Suspensión |
Suspensión mecánica (suspensión neumática opcional) |
| Material | Acero |
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Función |
Transporte de Carga o Contenedor |
| Neumático | 12R22.5 Marca Triángulo 12 piezas |
| Borde | 9.00-22.5 12piezas |
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perno rey |
2"(50 mm) o 3,5"(90 mm) |
| Color | Clientes Opcionales |
Caja de herramientas de metal + dispositivo de advertencia, seguro en almacenamiento y eficaz en advertencia. escenarios de transporte. comodidad en el transporte de materiales. seguridad y comodidad operativa.
Garantía de servicio
Personaliza una solución exclusiva para ti según tus necesidades
¿Por qué elegir nuestros productos?
Fiabilidad superior del producto y adaptabilidad a entornos hostiles.Todas nuestras cabezas de tractor adoptan conjuntos centrales maduros y verificados, incluidos motores diésel de alto-par, chasis 6X4 reforzado y sistemas de transmisión-de servicio pesado. A diferencia de los productos de camiones livianos-ordinarios, este modelo está especialmente optimizado para condiciones complejas de la carretera, como caminos de montaña, caminos de grava y pavimentos llenos de baches, con fuertes capacidades anti-corrosión, anti-desgaste y anti-fallas. Puede funcionar de manera estable en entornos de trabajo con altas-temperaturas, polvorientos y cargas-altas durante mucho tiempo, lo que reduce en gran medida el tiempo de inactividad del vehículo y garantiza una eficiencia de transporte continua.
rendimiento con costes operativos ultra-elevados.Equipado con tecnología de emisiones madura Euro 2, el vehículo evita costosos accesorios con altas-emisiones y complejos procedimientos de mantenimiento. El motor de inyección mecánica de combustible tiene un bajo consumo de combustible y una gran adaptabilidad del combustible, compatible con el diésel convencional en los mercados emergentes, lo que ahorra efectivamente los costos operativos diarios. Mientras tanto, todo el vehículo adopta accesorios universales, con bajo costo de reemplazo y suficiente suministro de repuestos, lo que resuelve el problema del difícil mantenimiento y el alto costo posventa-de los camiones importados.
Marca y servicio posventa
Asistencia en línea las 24 horas--
Seamos honestos-cuando una obra de construcción se paraliza, no es solo un dolor de cabeza. Es dinero que se escapa de su bolsillo y toda su agenda se desvía. Es por eso que construimos nuestro remolque de cemento de 40 m³ para reducir el desperdicio y mantener sus operaciones en marcha sin problemas, para que cada proyecto brinde valor real-a largo plazo.
producción estandarizada
Ya sea que transporte materiales de construcción, maquinaria pesada o mercancías en contenedores, obtendrá el mismo rendimiento confiable, ingeniería precisa y durabilidad duradera, carga tras carga. Sin sorpresas, sin fallos ni inconsistencias-solo equipos que trabajan tan duro como usted, manteniendo sus operaciones estables y su negocio creciendo.
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Preguntas frecuentes
P: P1: ¿Para qué tipo de condiciones de trabajo y mercados es adecuado este cabezal de tractor Euro 2 400HP?
R: R: Este modelo está perfectamente diseñado para mercados emergentes con requisitos de cumplimiento de emisiones Euro 2, incluidos África, el Sudeste Asiático, Asia Central y otras regiones. Se adapta a la logística por carretera de larga-distancia, el transporte de contenedores portuarios, el transporte de carga de granos y minerales a granel, así como el tránsito de materiales de construcción de ingeniería. Es especialmente adecuado para usuarios con operaciones frecuentes con cargas pesadas-y necesidades de conducción complejas en condiciones de la carretera, con una adaptabilidad al mercado extremadamente alta.
P: P2: ¿Cuáles son las ventajas del diseño de tracción 6X4 en comparación con los cabezales de tractor 4X2?
R: R: El diseño de tracción trasera doble de tres-ejes 6X4 tiene mayor capacidad de carga-y rendimiento de tracción. En comparación con los modelos 4X2, tiene una mejor adherencia al suelo, no resbala los neumáticos al subir cargas pesadas-y al conducir en carreteras lluviosas y nevadas, un equilibrio corporal más estable y una mayor resistencia a las sobrecargas. Es más adecuado para el transporte-de carga completa-y de sobrecarga-a largo plazo, con una vida útil más larga y menores riesgos de seguridad en la conducción, que es la configuración principal para los camiones tractores-de servicio pesado y de larga distancia.
P: P3: ¿Es difícil mantener el motor Euro 2? ¿Es fácil comprar repuestos?
R: R: El motor de inyección mecánica Euro 2 tiene una estructura simple y madura, sin un complejo sistema de postprocesamiento de control electrónico, una baja tasa de fallas y un mantenimiento diario extremadamente simple. Todos los accesorios principales y piezas de desgaste del motor, la transmisión y el chasis son especificaciones universales convencionales en el mercado global, con suficiente suministro, bajo precio y compra conveniente. También respaldamos el suministro de repuestos-a largo plazo para todos los vehículos vendidos para garantizar el funcionamiento ininterrumpido del vehículo.
P: P4: ¿Cuál es la carga de tracción máxima y los tipos de remolque aplicables de este cabezal tractor?
R: R: Combinado con el eje trasero reforzado-de alta resistencia y el chasis de alta-resistencia, este vehículo admite operaciones de tracción de cargas pesadas-estándar. Se puede combinar perfectamente con semirremolques de contenedores de 40 pies, semirremolques de carga a granel, remolques cisterna, remolques de plataforma y otros tipos de remolques convencionales, satisfaciendo las demandas de tracción de diversos escenarios de transporte de carga media y pesada.
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